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发动机气门脚响的原因,如何处理?

2014-04-24 16:50      点击:


问:发动机气门脚响的原因,如何处理?

 

答:气门脚响的现象是发动机在低转速时,上部发出有节奏的清晰均匀的“嗒嗒”声,且转速升高,声响也随之增大。另外,该响声并不随温度的变化 _和单缸断油而变化。

 

⑴ 原因

 

①  气门脚间隙调整不当或调整螺钉锁紧螺帽松动。

 

② 气门间隙调整螺钉或摇臂磨损。

 

③ 凸轮磨损量过大,工作时使挺杆产生跳动。

 

④ 气门推杆变形。

 

⑵ 诊断与处理方法

 

① 气门脚响声不随温度的变化而变化,但随转速的高低而改变响声频率。在气门室罩盖处和怠速时声音清晰。

 

② 单缸断油试验也不会影响其响声变化。

 

③ 为了避开低速下着火敲击声的干扰,可采用提高转速后迅速收油门,趁发动机降速时听的方法诊断。

 

④ 打开气门室罩盖,用手捏住气门摇臂感觉振动相对较大的,即为该气门脚响。

 

⑤ 用塞尺插入间隙处,声响消失时为该气门脚响。

 

⑥ 用手压住气门摇臂随其上下移动,若声响减弱或消失,则说明气门杆与导管或摇臂与摇臂轴间隙过大。

 

⑦ 若已查明是气门间隙过大引起的响声,应调整间隙。

 

⑧ 若调整后仍有响声,应检查凸轮的磨损(即测量凸轮的顶高)和推杆有无变形。如有磨损或变形应予以更换。

 

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